私的備忘録でもあります
神島の旅２日目は，前日とは変わって晴天
坂を登ると，渥美半島と知多半島にはさまれた狭い水道を，間近に見ることができる．
しかし風はあいかわらず強く，港を出ると連絡船は大揺れ．霧のような波しぶきからカメラを守りながら，去りゆく神島を撮した．
その後，鳥羽市内を，伊良子清白の家，門野幾之進記念館，江戸川乱歩館，大庄屋かどやと案内してもらい，鳥羽城跡へ向かうグループと別れ帰路へ．
まる天のあげ練り物は美味しかった（19000 歩）
坂を登ると，渥美半島と知多半島にはさまれた狭い水道を，間近に見ることができる．
しかし風はあいかわらず強く，港を出ると連絡船は大揺れ．霧のような波しぶきからカメラを守りながら，去りゆく神島を撮した．
その後，鳥羽市内を，伊良子清白の家，門野幾之進記念館，江戸川乱歩館，大庄屋かどやと案内してもらい，鳥羽城跡へ向かうグループと別れ帰路へ．
まる天のあげ練り物は美味しかった（19000 歩）
FBグループの企画で，伊勢湾入口 渥美半島と鳥羽の間に浮かぶ神島を１泊２日で訪れた．
神島は，潮騒（三島由紀夫）の舞台歌島のモデルとなった島．何度か映画化されており，その撮影スポットも残されている．
初日はあいにくの天気だったけれど，島内を一周した．予想していた以上に坂の島だった．（16700 歩）
神島は，潮騒（三島由紀夫）の舞台歌島のモデルとなった島．何度か映画化されており，その撮影スポットも残されている．
初日はあいにくの天気だったけれど，島内を一周した．予想していた以上に坂の島だった．（16700 歩）
昨日は，立山室堂 雪の大谷を堪能した後，午後は宇奈月駅から黒部峡谷鉄道トロッコ電車．黒部発電所の電力を使った電車です．
台湾 阿里山森林鐵路と姉妹鉄道
黒部峡谷の雄大さは，DC-TZ99の24 mm広角を目一杯使っても収まらない．荷物になるからとDC-FZ85Dを持ってこなかったことが悔やまれた．それがあっても撮しきれないが．多少なりとも．
能登半島地震被害を復旧工事中．
今年は４月から途中猫又駅まで約９０分の往復運行．全線が復旧したら，欅平駅またその先の黒部ダムまでのキャニオンルートを辿ってみたい．
台湾 阿里山森林鐵路と姉妹鉄道
黒部峡谷の雄大さは，DC-TZ99の24 mm広角を目一杯使っても収まらない．荷物になるからとDC-FZ85Dを持ってこなかったことが悔やまれた．それがあっても撮しきれないが．多少なりとも．
能登半島地震被害を復旧工事中．
今年は４月から途中猫又駅まで約９０分の往復運行．全線が復旧したら，欅平駅またその先の黒部ダムまでのキャニオンルートを辿ってみたい．
今日は，以前から訪れたかったところ二箇所をまとめて楽しんだ．やはりこういったことはツアー参加でないと無理．
午前中は，立山室堂 雪の大谷
早朝出発の強行日程で，９時前には室堂着 気温５℃ 雪層厚は最高15 ｍ
２日前までの降雨，前日の曇り予報が嬉しい方に外れ，青空が見えていた．添乗員さんの説によれば，９割の晴れ男運転手さんと８割の晴れ女添乗員さんの組合せの効果のためらしい．
そんな晴れ男の運転手さんも，あまり見るチャンスがないらしい称名滝も．
槍ヶ岳も望むことができた．
わずかに雲海も見ることができたし，雨雲の上に来たことも青空をもたらしてくれたのだろう
配偶者は学生時代に立山の山小屋でアルバイトをしたとのこと．ただ，話してくれたその時の顛末は，本人の名誉のために書かないことにしよう．
午後の部の紹介は明日にでも．（11000 歩）
午前中は，立山室堂 雪の大谷
早朝出発の強行日程で，９時前には室堂着 気温５℃ 雪層厚は最高15 ｍ
２日前までの降雨，前日の曇り予報が嬉しい方に外れ，青空が見えていた．添乗員さんの説によれば，９割の晴れ男運転手さんと８割の晴れ女添乗員さんの組合せの効果のためらしい．
そんな晴れ男の運転手さんも，あまり見るチャンスがないらしい称名滝も．
槍ヶ岳も望むことができた．
わずかに雲海も見ることができたし，雨雲の上に来たことも青空をもたらしてくれたのだろう
配偶者は学生時代に立山の山小屋でアルバイトをしたとのこと．ただ，話してくれたその時の顛末は，本人の名誉のために書かないことにしよう．
午後の部の紹介は明日にでも．（11000 歩）
特急ひだ9111
初めてのHC85系乗車．Free wi-fi 完備．JR東海やってくれるじゃん．
ツアー参加で１泊２日の旅．
今は雨模様だけれど，だんだんうれしい方に予報から外れてくれつつある．
飛騨古川と高山市内散策の後，滑川でホタルイカを楽しむ（11600 歩）
初めてのHC85系乗車．Free wi-fi 完備．JR東海やってくれるじゃん．
今は雨模様だけれど，だんだんうれしい方に予報から外れてくれつつある．
飛騨古川と高山市内散策の後，滑川でホタルイカを楽しむ（11600 歩）
塞翁が馬
今日は，当初，名鉄名古屋本線の東端豊橋駅まで行き，そこから蒲郡線—西尾線経由で西に戻る予定だった．しかし，大雨の影響によるダイヤ調整のため，ほとんどの電車は手前の国府駅か伊奈駅止まり．
そこで，豊橋駅まで行くことを諦め，やっときた特急で名古屋方面に戻った．
そして蒲郡線と西尾線は，架線事故のため運休となったことを，その途中で知った．
もし，運良く（？）豊橋まで辿り着けて，蒲郡線に乗っていたら，止まった電車の中に缶詰になっていただろう．
もうひとつ，予定していなかった国府駅で下車したため，名鉄豊川線の０キロポストを撮すことができた．
今日は，当初，名鉄名古屋本線の東端豊橋駅まで行き，そこから蒲郡線—西尾線経由で西に戻る予定だった．しかし，大雨の影響によるダイヤ調整のため，ほとんどの電車は手前の国府駅か伊奈駅止まり．
そして蒲郡線と西尾線は，架線事故のため運休となったことを，その途中で知った．
もし，運良く（？）豊橋まで辿り着けて，蒲郡線に乗っていたら，止まった電車の中に缶詰になっていただろう．
もうひとつ，予定していなかった国府駅で下車したため，名鉄豊川線の０キロポストを撮すことができた．
黒雲から逃げるように東へ。
最初の目的地東岡崎駅までは予定通りだったけれど、それ以降、当初の予定は崩壊。
予期せぬところで乗り換えを繰り返し、通常は停車しない急行を当駅で待つ。これもいい経験。
青森ときどき秋田家族旅行メモ
美術館とねぶた編
美術館巡りは主に長女家族の希望
弘前れんが倉庫美術館：大正・昭和期の近代遺産 旧吉井酒造煉瓦倉庫を改修した建物．レンガ造りって独特の美がある．ここではちょっと小さな「あおもり犬」に出会った．
ねぶたの家 ワ・ラッセ：ねぶた祭の歴史や魅力を体感する空間．近くでは，2024年のねぶたが制作中だった．
青森県立美術館：回顧展「小島一郎リターンズ」のなかで宮本常一の写真に出会ったのも嬉しかった．もちろん大きな「あおもり犬」や六角堂の「森の子」にも出会った．
隣は，三内丸山遺跡．私は１０年前の訪れたことがある．今回は残念ながら訪れる時間がなかった．孫たちを連れていったら，あの草地を走り回っただろうな．
美術館とねぶた編
美術館巡りは主に長女家族の希望
隣は，三内丸山遺跡．私は１０年前の訪れたことがある．今回は残念ながら訪れる時間がなかった．孫たちを連れていったら，あの草地を走り回っただろうな．
青森ときどき秋田家族旅行メモ
十二湖，十和田湖，奥入瀬編
十二湖，十和田湖，奥入瀬編
青森ときどき秋田家族旅行の初日メモ（07/27）
次女の希望で弘前城へ．こんなところも私と似ている．お城や神社仏閣巡りが好きな中学生の孫も楽しみにしていたところ．
天守を含めた城郭修築が簡単には認められなかった江戸時代，隅櫓の改造の名目でお堀端につくられた天守．現在石垣の修理と耐震補強のため，天守はお堀から離れたところに．天守が元の位置に戻るのは早くても来年らしい．
天守の曳家工事が始まると聞いて，2014年にお堀に映る天守を写しに訪れた．右はその時の写真．
次女の希望で弘前城へ．こんなところも私と似ている．お城や神社仏閣巡りが好きな中学生の孫も楽しみにしていたところ．
天守の曳家工事が始まると聞いて，2014年にお堀に映る天守を写しに訪れた．右はその時の写真．
青森ときどき秋田家族旅行 個人的鉄分補給メモ
弘南鉄道大鰐線中央弘前駅と金魚ねぷた
五能線 沢辺踏切
五能線 十二湖駅 リゾートしらかみ3号弘前行き
青い森鉄道と奥羽本線青森駅（9400 歩）
青森ときどき秋田家族旅行3日目は，十和田湖，奥入瀬から青森市内へ
十和田湖遊覧の後，十和田食堂でヒメマス料理を堪能 小学校の時勉強した和井内貞行
夜は青森市内に繰り出して地元の味を
レアアジフライ いぶりがっこタルタルソース添え この味にはびっくりした 私が大好きなアオハル食堂のアジフライに匹敵すると思う ここでこの味に出会える幸運
本気三貫シリーズ 青森本気
寿司十二貫盛り
カワハギのお造り
野菜天ぷら などなど
次女が選んでくれたお店 美味しかった ごちそうさまでした（7700 歩）
夜は青森市内に繰り出して地元の味を
レアアジフライ いぶりがっこタルタルソース添え この味にはびっくりした 私が大好きなアオハル食堂のアジフライに匹敵すると思う ここでこの味に出会える幸運
本気三貫シリーズ 青森本気
寿司十二貫盛り
カワハギのお造り
野菜天ぷら などなど
次女が選んでくれたお店 美味しかった ごちそうさまでした（7700 歩）
青森ときどき秋田家族旅行2日目は，十二湖散策．
あいにくの雨天なれど，孫たちも元気に歩きました．
宿泊は配偶者の希望で，十和田ホテル．（10400 歩）
あいにくの雨天なれど，孫たちも元気に歩きました．
宿泊は配偶者の希望で，十和田ホテル．（10400 歩）
今日から，家族10名で青森ときどき秋田3泊4日の旅．
青森空港から，途中弘前の高砂で昼食をとり，弘前城経由で，アオーネ白神十二湖泊．
ひぐらしが鳴いている．
明日は雨が上がりますように．（10100 歩）
青森空港から，途中弘前の高砂で昼食をとり，弘前城経由で，アオーネ白神十二湖泊．
ひぐらしが鳴いている．
明日は雨が上がりますように．（10100 歩）
3日前，金沢・能登の2日目のメモ．
敦賀駅以北の旧北陸本線は，ハピラインふくい，IRいしかわ鉄道，あいの風とやま鉄道，えちごトキめき鉄道に分割されてしまった．
午前中は，特急能登かがり火１号で七尾へ．現地滞在時間42分の後，特急能登かがり火４号で金沢へ．午後の早い時間から，豪雨のため七尾線は運休．結果的に，七尾もしくは和倉温泉で一泊することから危うく逃れたことに．
約50年ぶりの七尾線の車窓．
七尾から羽咋（その先はかほく市方面へ）にかけて伸びる邑知潟断層帯の地形がきれいに見える．50年前には，そんな視点でこの風景を眺めたことはなかった．
ホテルの朝食時に一緒になった旧姓Tさんから，七尾は長谷川等伯生誕の地だと教えててもらった．彼女は，サントリー美術館に勤務していたはず．さすが詳しい．
駅前には垂れ幕と銅像．
午後は，降りしきる雨の中，トレインパーク白山へ．
5F 展望エリアから通過する北陸新幹線を，そして連絡通路でつながっている白山総合車両所で新幹線車両の点検・整備の様子を眺める．晴れていたら，通過する新幹線，きれいに見えただろうなと．
遅延や運休もあるかもとの張り紙があったIRいしかわ鉄道は，うれしいことに定時運行．トレインパーク白山で知り合った栃木県からの人と金沢まで．彼はJR東日本勤務だそうな．
移動ルートは，Rいしかわ鉄道→JR七尾線→JR七尾線→IRいしかわ鉄道→IRいしかわ鉄道→北陸新幹線→北陸本線→東海道本線．
いろんなことがあった06/23でした．（14700 歩）
午前中は，特急能登かがり火１号で七尾へ．現地滞在時間42分の後，特急能登かがり火４号で金沢へ．午後の早い時間から，豪雨のため七尾線は運休．結果的に，七尾もしくは和倉温泉で一泊することから危うく逃れたことに．
七尾から羽咋（その先はかほく市方面へ）にかけて伸びる邑知潟断層帯の地形がきれいに見える．50年前には，そんな視点でこの風景を眺めたことはなかった．
駅前には垂れ幕と銅像．
5F 展望エリアから通過する北陸新幹線を，そして連絡通路でつながっている白山総合車両所で新幹線車両の点検・整備の様子を眺める．晴れていたら，通過する新幹線，きれいに見えただろうなと．
遅延や運休もあるかもとの張り紙があったIRいしかわ鉄道は，うれしいことに定時運行．トレインパーク白山で知り合った栃木県からの人と金沢まで．彼はJR東日本勤務だそうな．
いろんなことがあった06/23でした．（14700 歩）