松重閘門と旧松重ポンプ所

今日のもうひとつの目的は，松重閘門とともにある旧松重ポンプ所の一般公開に参加すること．

帰り道に，中川運河ギャラリーで開催の『中川運河の中側 － ものづくりのナカガワ・360度映像で共有する中川運河の工場』を拝見．会場でKam＊さんをお見かけし，声をかけようとしたが何処かへ行かれた．

さらに，椿町線のさるポイントを訪ねるつもりだったが，笹島線から　あおなみ線，関西本線，近鉄名古屋本線を横断して椿町線へ向かう徒歩ルートがみつからず，今日は断念．

名古屋駅の美濃味匠で中京テレビ『開局５５周年企画』「うなぎむすび」をお土産の購入して帰宅．
久しぶりの散歩でした．（15900  歩）

中川運河でドクターイエロー

今日は中川運河でドクターイエロー

はじめは，松重閘門を窓にしてドクターを写すつもりでいた．
しかし，どんなフレームになるのかきっちりとは予想がつかなかったことと，新幹線中川運河橋梁は，名駅通り，名鉄名古屋本線，JR中央線とJR東海道線の４橋梁を挾んで反対側．しかも今日は下りドクターで，撮影ポイントから最も遠くなるため，どんな絵になるか一抹の不安．

そんなリスクを避けるため，急遽松重閘門ポイントとは反対側の柳原橋からの撮影に変更．

そして，中川運河に映るドクターに加えて．予想もしなかった絵を撮ることができた．満足．

松重閘門からだとかなり遠くなるが，絵にならないことはなさそう．次は，ここからチャレンジしてみよう．

18年前

一昨日届いた18年熟成焼酎　虎胤

昨夜は晩酌をしながら，18年前頃はなにをやっていただろうかと記憶を辿る．

定年退職まで10余年，そんな歳になっても依然としてS先生というお釈迦様の手の内で踊っているという思いを払拭しきれないでいた．そして，それまでとは違うなにか一仕事をしたいとあがいていた．

2004年の国立大学法人化を控えた最後の年，事務の人から「今度の概算要求，最後のチャンスだから何とか通したいけれど，ダメだったらゴメン」といったことを告げらた．結果，幸運にも導入できた顕微ラマン分光装置．

岩石学分野での利用が始まっていたその装置．初めは相の同定などありきたりの利用をしていたが面白くない．

そんな2005年初夏，網膜剥離で2回通算4週間の手術入院．あまり動いてはいけないので，ベットで横になっていろんなことを考えていた．そして，机上の空論になるかもしれないがと思い付いたのが，ラマンシフトを地質圧力計として使えないかというアイデア．

当然の如く，予想したようにはならないことも多かったけれど，理論的解釈は当時熊本大学のSさんの助けを借りて，2007年に石英—ざくろ石ラマン地質圧力計を提案．年あたりの平均引用回数が最も多い私の論文となった．そして，その後研究室のKさんがより厳密な定量化をしてくれた．

酒は酒を呼ぶ

注文していたお酒が，期せずして昨日二箇所から届いた．

一週間ほど前，娘たちの部屋の奥から配偶者が見つけてきた陸前高田酔仙酒造「雪っこ」の一合缶．珍しいものを買いそうなのは次女だが，お酒となると長女か．
西暦なのか和暦なのかは判らないが，14年1月の製造．まさか22年前ではないだろうけれど，いずれにしても活性原酒とあるのでやむなく廃棄したが，気になる．
調べてみると，3.11で甚大な被害を受け，今は大船渡市に移った蔵元．そして，注文したのは三日前．

もう１本は，長野県佐久市千曲錦酒造の「虎胤」．韃靼そば焼酎原酒を18年オーク樽熟成したもの．武田二十四将のひとりとされることもある，原虎胤の名を冠している．

私は実験室で絶対にコントロールできない時の流れに惹かれる．そして3ヶ月ほど前に注文．

さて，今宵はどちらを楽しもうか．

祥月命日

母が亡くなって１年．今日は祥月命日．

仏前にはお好み焼きを供えてほしいと言っていたので，近くのコンビニで見かけた中ではいちばん豪華な広島風を購入．さて，美味しく食べてくれるか．

田舎の家の整理をしていて，必要かもしれない資料と一緒に持ち帰ったクリアファイルの中に，四つ葉のクローバー．今朝気が付いた．
採取しただろう本人は多分忘れているから，これもお供えしよう．

コラボ企画カップ麺

朝の情報番組とエースコックのコラボでつくられたカップ麺．今年で６年目の企画．
最近は，この番組を含めて，そもそもあまりテレビを見なくなったが，10月も末になると思いだして，ネットで確認してしまう．刷り込みとは恐ろしい．

今日は終日雨
机に向かっているのにも飽きたので，運動がてらちょっと遠いけれど地元のスーパー○アゴまで．このあたりだと，例年ここでしか見かけたことがない．そして，応援のためなのか，希望小売価格よりはるかに安い．今年は，256円が168円だった．

あまりにも安いので何かの間違いかもと，天使と悪魔が出てきてささやく前にレジの人に確認し，この安売りに気づいたのは三年前のことだった．そのときは店長さんまで確認の話しが行き，余分な仕事をさせてしまった．

今年は，合わせ味噌とハマグリだしの組合せで，味がちょっと想像できない．さていつ食べようか．（6500 歩）

夕暮空

夕暮れ時
見事な絹雲もしくは絹層雲（？）　わずかの間にうろこ雲に変わっていった
天気は下り坂か

今日は，珍しいナンバーを目撃した
江東，熊本，諏訪，庄内

追：その後，気象庁と気象大学校に勤務していた高校の後輩のコメントにより，絹積雲と巻雲と判明．

ようやく秋の気配

母の一周忌と父の二十三回忌法要で徳源寺さんへ

空も木々もようやく秋の気配

お昼のラーメン

先日，晴の輔　桃花　わん丈 三人会を楽しんだあと晩酌をしていて，まだ食べたことがない木久蔵ラーメンのことを，ふと思い出した．

いつのまにか販売されなくなっていたが，笑点大喜利降板を記念してか，木久扇ラーメンとして今年春から期間限定復活していた．

メンマとチャーシューは出来合いのものを購入．味付け卵は昨夜から漬け込んでおいたもの．ほうれん草は冷蔵庫から．
いわゆる，中華そばの出来上がり．

残りのスープを少し飲んでみたが，冷たくても美味しかった．

ドクターイエロー＠関ヶ原山中

ドクターイエロー＠関ヶ原山中の跨線橋　塞翁が馬

１ヶ月ほど前，関ヶ原の十九女池で出会った人から勧められたポイント．７月に山中トンネルから飛びだすドクターを写しに行った際に当たりをつけて，航空写真でアクセスを確認していたところでもあった．

ねらいは，下りドクターが山中トンネルから飛びだし，東海道本線をアンダーパスする絵．

前回確認した通過時間13:46を過ぎてもドクターは現れず．７分ほどカメラを構えていたがいったん諦める（ああ，疲れた）．

こんな時，頼りになるのがドクターのリアルタイム目撃情報サイト．
どうやら東京駅発が25分以上遅れ，西に向かうに従い少しずつ伸びている模様．こんなことは珍しいというか，私は初めての経験．

通過予想時間が多少不確定となったので，ドキドキしながらカメラを構え直す．結局，ポイント通過時刻は，約29分遅れの14:15だった．

その間に，予定していなかった面白い絵も撮れ　塞翁が馬．（15800 歩）

猪高緑地散歩２１０

最近は，ドクターイエローの追っかけではなく待ち伏せなどには出かけているが，1.5ヶ月以上猪高緑地はご無沙汰していることに気づく．
明日あたりからズーッと天候不順らしいので，その前に散歩へ出かけた．

途中，ソメイヨシノだろうが咲いているのに出会った．

午前中，車窓からも咲いている桜を見た．あの桜は昨年も咲いていた記憶があるから，多分四季桜だろう．

井堀の棚田は，稲刈りがすんで，案山子が二人．（10400 歩）

レアサーモンフライ

街中に出てきた帰りに，途中下車．前回1時間の待ちで撤退したので，時間をずらしての昼食．しかし，今日も行列．この後は特に予定がないので加わる．

この夏，青森の居酒屋で食べたレア鯵フライ．私のお気に入りアオハル食堂の低温でじっくり揚げた独特の鯵フライとは，また違う美味しさだった．

名古屋市内でも提供しているお店があることを知ったが，ほとんどは夜の部メニュー．
昨年オープンしたここ伏見POPEYEは，朝９時から夕方５時までの営業でランチでも提供．
前回もそうだったが，客のほとんどが女性．スタッフも若い．店の雰囲気といい，少なくとも今日に限って言えば，私はちょっと場違いな客層．

ひとりだったので，先に入店できたが，鯵が入荷しなかったらしくメニューにない．代わりにレアサーモンフライを注文．幸運と不運が交錯．まるで今日の空模様だ．

料理は，美味しい．ただ，内容も値段も豪華すぎる．私としては，ご飯とお味噌汁でこのフライを美味しく楽しむことができれば十分なんだけれど．

ごちそうさまでした．
またチャレンジしよう．

JR東海 浜松工場へGO

昨日は，東海道新幹線開業60周年記念ツアー「JR東海　浜松工場へGO」に参加

通常は大井車両基地に留置されている，ドクターイエローT4編成とT5編成が，この催しのために移動してきた．また，トラバーサーによる車両移動も．JR東海さん，やってくれるね．






T4編成は今年度いっぱいには引退．T5編成とのコラボが見られるのは，おそらく今回が最後だった．
ただ，偶然に聞いた運行ダイヤに関係した人の話によると，引退前のT4編成の運行ダイヤはまだ正式には決まっていないようだ．

広い工場内をかなり自由に歩き回り見学することができた．

ところで，引込み線から工場内への車両の運転は，営業路線運転士とは別資格の構内運転士がおこなっており，本線からの分岐時に交代が行われる．このための時間や，過密ダイヤの新幹線の間を縫って，帰りには引上げ線から短い距離ながら上り線を経由して下り線へ合流する必要があり（レールの配置からの推測です），工場を出発したのは17:24だったのに下り本線を走り出したのは18:03であった．（12300 歩）

ひかり532で浜松へGO

パソコン前に陣取り，10時打ちならぬ14時打ちをして予約．
ダイヤには載っていない，ひかり532で浜松へGO.

豊田市月原（わちばら）町への途中

もう一年近くが経ってしまった．