横浜で学会が開催されていますが，今回はいくつかの会議に出るだけで，講演会への参加登録料を支払ってエントリーしていないので，会議の時間以外は会場に入ることができません．今日の会議は夜の６時過ぎから．一日中雨模様らしいし，昼間はどうしようかと考えたあげく，昨夜突然「そうだ１４０円で，房総半島大回りしよう」ということに．
そして，9:09東京発の快速で一筆書きの旅に出ました．
完璧なダイヤだと思っていたのですが，すでに内房線への乗り継ぎ駅「蘇我」でなんか変．予定だと，10:17発の安房鴨川行きのはずが，10:11発になっている．変だなと思いながら乗車．しばらくして，はっと気がつく．昨夜調べたウェブソフト○換案内が提示した蘇我→安房鴨川のダイヤが，内房線経由ではなく外房線経由となっていた．たしかに，外房線経由のほうがが３０分以上早く着くのでのですが，それでは 一筆書き140円の旅にならない．
そして，改めて乗っている列車のダイヤを見ると，安房鴨川での内房線から外房線への乗り継ぎ時間が実はたった２分であることが判明．しかも，途中での列車行き違いのため３分遅れで到着予定とのこと．これでは，当初目論んでいた，この駅でのんびり「うにとさざえめし」か「さんが焼」を買って食べることは断念せざるを得なくなりました（東京駅で，念のためおにぎり２個とお茶を買っておいてよかった）．しかも，乗り継ぎが上手く行かなかったら次の外房線の普通列車は約２時間後．会議に間に合うかどうか微妙とヤキモキしましたが，このローカル線で接続がうまくゆかなければ，人数は少ないけれど影響が大きい人はいるわけで，外房線の列車はちゃんと待っていてくれました．
ちなみに，安房鴨川到着前の車内はこんな具合で，ひょっとしたら乗り継ぎをしたのは私だけだったかも．
これ以降は，極めて順調，約300 kmの車窓からの風景を楽しんで，16:19には東京駅のお隣，「新日本橋駅」に無事到着し，会議にも余裕で間に合ったのでした．
ところで，新日本橋の有人改札口で切符を記念にもらおうとしたら，東京駅の入構時間から約７.5時間が経過しており，若い駅員さんに「何処まで行ってこられたのですか？」とルートを聞かれました．職務上，当たり前のことですな．（11500）