まんぼを訪ねて 穂積駅–大垣駅

昨日は、JR穂積駅から大垣駅まで、まんぼを訪ねる散歩。

濃尾平野には天井川が多く堤防で境されています。そのため、JR東海道本線の列車は、高低差をさけるため、高さを堤防に合わせる目的で、盛り土でつくられた高架を走っています。

一方、この地域には水路や小川が縦横に走っており、盛り土にはいくつもの小さな通路がつくられています（小さくても列車は橋梁で通過することに）。これが、今回訪ねたまんぼ（地形図は1890年代当時のもの）。

1887年（明治20年）に、岐阜—大垣間が開通した際 の鉄道遺産。

レンガ造りのまんぼは、それだけでも幾何学的に美しい。

そして、線路と斜行する場合は、強度を保つため特別なレンガ積みが採用され、ねじりまんぼと呼ばれています。

アルバムはこちら。（25700歩）