私的備忘録でもあります
吹く風は冷たくはなく,むしろ心地よいくらい.

例年,井堀の棚田や根嶽の河津桜が咲き始める頃.

紅梅・白梅はちょうど満開.
井堀の棚田の河津桜はつぼみ固し.根嶽の河津桜は何本かでつぼみ膨らむ.
昨日の枝垂れ梅もそうだけれど,例年よりも一週間ほど季節の進み具合は遅いか.
例年今頃見る尾状の花序.なんだろうと思っていたけれど,先日FBの書き込みでハンノキの雄花だと知った.そう言えば,猪高緑地には,初夏になると私が訪れる緑がまぶしいハンノキ湿地という所がある.
メダカ池にはコサギ.(9800 歩)


昼食

昨日残したウドの芽で,天ぷらかけ蕎麦
吹く風はまだ冷たいものの,陽の光を浴びるといつもの服装では暖かすぎるくらい.

2年前に知った枝垂れ梅をみる散歩.
前回(02/09)は満開だったけれど,今年は少し遅い.

その後,岩崎御嶽山へ行くが,残念ながら霞んで雪山は望めず.(9700 歩)
今宵の山菜はうど
茎は酢味噌和えで皮はキンピラ

歯ごたえと苦味
キンピラが思ったよりも甘めになったけれど,それがかえって良かった

芽は天ぷらにする予定だったけれど,台所の長時間占有は多少問題がありそうなので明日
今宵の山菜は,うるいの酢味噌和え
今朝は冷えました.
名古屋と豊田のアメダスによる最低気温は,それぞれマイナス3.6℃とマイナス7.1℃.
我が家は,両アメダス設置地点のほぼ中間.寒いはず.

朝,蛇口のレバーを目一杯お湯側にしたところ,お湯も冷水もでない.
昨夜は,給湯器の凍結防止機能が作動していたはずなのになぜだ.給湯器のカバーを外してみても,特に凍結しそうな配管は見えない.

ガス店に連絡しようと思ったけれど,先ずは試しにと,レバーを少し冷水側に戻して水をわずかに流しておいたら,やがて回復.よかった.
こんな経験は初めて.
給湯器のコントローラーに雪マーク.

初めて見た.まあ,今までは気が付かなかっただけだろうけれど.

凍結注意か.

名古屋のアメダス,19:40現在 氷点下1.5°C. 玄関先にある温度計を見ると約1°C. 
差が大きいのが気になる.ここは郊外だから日和町より気温が下がりそうな気がするけれど.

その後,気温は下がっているはずなのに雪マークが消えたので不思議に思い調べてみたら,
「給湯器が凍結防止機能を作動させている」サインだそうです.これなら安心.
午前中は吹雪くほどの寒い一日でした.

そんな中,そろそろ出ているかなと,山菜を探してスーパー巡り.

見つけたのは,島根県産うるいと青森県産うど(いずれも残りは一品ずつ),そして惣菜コーナーでタラの芽の天ぷら.もちろん全3種類購入.ふきのとうはもう少し後か.タラの芽も自分で揚げて食べたい.
大雪で出荷が遅れているのか.

そして今宵は,ひとりご飯というわけで,ホームアローンのなんとか坊や状態.

酒の肴は,タラの芽の天ぷら(ほのかな苦味がいいね)以外には,牡蠣の潮煮.日本酒以外は何も足さないそして何も引かない.
なぜか年度末は忙しい.

午前中はズーム会議.午後は街中に出てきて用事を済ませ,ドクターイエロー通過5分前に予定していた撮影ポイント下広井歩道橋に辿り着いた.

ここで,上りドクターを撮す時は必ず逆光になってしまう.上りドクターは夕方通過するから当たり前なんですが.

今日は,16:13:02±に通過
今日は,名鉄山王駅ホームで,ビデオ手持ち撮影の練習を兼ねてドクターイエローを待ち伏せ.

このあたりから名古屋駅方面に向けて,東海道新幹線は名鉄名古屋本線,東海道本線や中央本線と並走を始める.
そのため頻繁に通過するJR在来線電車,JR貨物列車や名鉄電車が被ることを心配したけれど,それは免れた.13:31:22±通過

帰ろうと思ったところで,本来だったら名古屋駅以西の東海道本線を走る特急しらさぎが,なぜか通過.

不思議に思い調べてみると,名古屋駅からの東海道本線上り方向で,折り返し,留置,待避が出来る最初の駅は熱田駅.その意味で,熱田駅は名古屋駅から見てその手前にあるターミナル駅金山よりも重要な駅とも言える.
知らなかった.
愛知県内最初の鉄道,武豊駅—熱田駅間が出来た時代から,やはり熱田駅は偉い.

そのため,しらさぎは一部を除き,熱田駅まで引き上げて,車内清掃が行われているとのこと.その後の名古屋駅までの回送だった.謎は解けた.
今日は節分

昨年と同じ風景です

豆まきの声が聞こえなくなって久しく寂しいです

小さな声で二人で豆まき
子供たちの家では豆まきをしただろうか
先日は,雪中の新幹線撮影とロケハンで米原駅へ.

今日はその時の情報を参考に,下りドクターイエローを待ち伏せ.

有名な構図だけれど,Ⅰ枚目のような絵が撮りたかった.
そのチャンスは,ドクターが待避線に入るこだま検測時だけ.
昨年のダイヤを参考にすると,今年末で引退の場合,今回を入れても6往復.

なんとか撮ることができてよかった.13:24:53 ±着
明日から如月

菜の花の辛子和え

春が少しずつ近づいている
ドラゴンズ創立90周年とタイアップして,中部国際空港駅を発着するドアラトレインが運行開始.
特急ミュースカイの配色を青白反転し,”ドアラ”をラッピングした列車.
神宮前駅で待ち伏せした.

神宮前駅でのもう一つの目的は,ここに二つあるはずのゼロキロポストの確認.ひとつは3番線と4番線の間にあるもので,おそらく常滑線の起点(写真1枚目).
もう一つは,名鉄名古屋本線が出来るまでの長い歴史を物語るように,名古屋本線の中間でさらに名鉄名古屋駅でもないここ神宮前駅にあるという本線のゼロキロポスト.

常滑線のゼロキロポストは,これまでも何度も目にしていたが,本線のゼロキロポストはどこにあるのかわからなかった.しかし,先日名鉄名古屋駅方面行きの車窓から外をぼんやり見ていて,それらしきものに気づいた.それを確認すること.

1番ホームに行くと,立派なゼロキロポストがわかりやすいところにあるではないですか.たぶんこれが名古屋本線のゼロキロポストだと思う.今までなぜ気づかなかったのだろう.ともあれ,長年の謎が解けた.
ドクターイエロー@中川運河橋梁

ドクターと水上の貴婦人「松重閘門」のコラボ  16:13:41±

もっと遠方から撮して望遠圧縮効果がある絵を狙うつもりだったけれど,高速都心環状線が走っているために残念
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