私的備忘録でもあります
先日は，雪中の新幹線撮影とロケハンで米原駅へ．
今日はその時の情報を参考に，下りドクターイエローを待ち伏せ．
有名な構図だけれど，Ⅰ枚目のような絵が撮りたかった．
そのチャンスは，ドクターが待避線に入るこだま検測時だけ．
昨年のダイヤを参考にすると，今年末で引退の場合，今回を入れても６往復．
なんとか撮ることができてよかった．13:24:53 ±着
今日はその時の情報を参考に，下りドクターイエローを待ち伏せ．
有名な構図だけれど，Ⅰ枚目のような絵が撮りたかった．
そのチャンスは，ドクターが待避線に入るこだま検測時だけ．
昨年のダイヤを参考にすると，今年末で引退の場合，今回を入れても６往復．
なんとか撮ることができてよかった．13:24:53 ±着
ドラゴンズ創立９０周年とタイアップして，中部国際空港駅を発着するドアラトレインが運行開始．
特急ミュースカイの配色を青白反転し，”ドアラ”をラッピングした列車．
神宮前駅で待ち伏せした．
神宮前駅でのもう一つの目的は，ここに二つあるはずのゼロキロポストの確認．ひとつは３番線と４番線の間にあるもので，おそらく常滑線の起点（写真１枚目）．
もう一つは，名鉄名古屋本線が出来るまでの長い歴史を物語るように，名古屋本線の中間でさらに名鉄名古屋駅でもないここ神宮前駅にあるという本線のゼロキロポスト．
常滑線のゼロキロポストは，これまでも何度も目にしていたが，本線のゼロキロポストはどこにあるのかわからなかった．しかし，先日名鉄名古屋駅方面行きの車窓から外をぼんやり見ていて，それらしきものに気づいた．それを確認すること．
１番ホームに行くと，立派なゼロキロポストがわかりやすいところにあるではないですか．たぶんこれが名古屋本線のゼロキロポストだと思う．今までなぜ気づかなかったのだろう．ともあれ，長年の謎が解けた．
特急ミュースカイの配色を青白反転し，”ドアラ”をラッピングした列車．
神宮前駅で待ち伏せした．
もう一つは，名鉄名古屋本線が出来るまでの長い歴史を物語るように，名古屋本線の中間でさらに名鉄名古屋駅でもないここ神宮前駅にあるという本線のゼロキロポスト．
常滑線のゼロキロポストは，これまでも何度も目にしていたが，本線のゼロキロポストはどこにあるのかわからなかった．しかし，先日名鉄名古屋駅方面行きの車窓から外をぼんやり見ていて，それらしきものに気づいた．それを確認すること．
１番ホームに行くと，立派なゼロキロポストがわかりやすいところにあるではないですか．たぶんこれが名古屋本線のゼロキロポストだと思う．今までなぜ気づかなかったのだろう．ともあれ，長年の謎が解けた．
ドクターイエロー＠中川運河橋梁
ドクターと水上の貴婦人「松重閘門」のコラボ 16:13:41±
もっと遠方から撮して望遠圧縮効果がある絵を狙うつもりだったけれど，高速都心環状線が走っているために残念
もっと遠方から撮して望遠圧縮効果がある絵を狙うつもりだったけれど，高速都心環状線が走っているために残念
名古屋駅 7・8番ホーム（中央本線）への階段横にある蓄光タイル
戦時中の灯火管制下でも足元がわかるように設置された戦争遺構とのこと
このタイルのことは数年前にネット情報で知ったけれど，なぜか忘れていつも素通りだった
そのことを一週間ほど前に思い出して，ドクターイエロー撮影の帰りに撮してきた
今でも，紫外線を当てると光るそうな
戦時中の灯火管制下でも足元がわかるように設置された戦争遺構とのこと
このタイルのことは数年前にネット情報で知ったけれど，なぜか忘れていつも素通りだった
そのことを一週間ほど前に思い出して，ドクターイエロー撮影の帰りに撮してきた
今でも，紫外線を当てると光るそうな
ドクターイエロー下りのぞみ＠中川運河橋梁
今まで3回訪れて，気に入った絵が撮れていないところ
このポイントとは相性が悪いらしい
狙いは，下りドクターと上り新幹線の橋梁上での離合
これまで，２回はそのシーンにであっていた（でも，油断していて撮すのに失敗）
もう1回はドクターが2分ほど遅延
今日は，上りのぞみが先に通過
通過時刻の相対的なずれは13秒だった 13:31:27±
正確な新幹線ダイヤとはいえ，やはりタイミングは難しい
今まで3回訪れて，気に入った絵が撮れていないところ
このポイントとは相性が悪いらしい
これまで，２回はそのシーンにであっていた（でも，油断していて撮すのに失敗）
もう1回はドクターが2分ほど遅延
今日は，上りのぞみが先に通過
通過時刻の相対的なずれは13秒だった 13:31:27±
正確な新幹線ダイヤとはいえ，やはりタイミングは難しい
Ramen EBISOBA-YA
約1年ほど前，豆苗のひこばえを使って，屈光性について書いてみた．
その時の主旨は，
1．昼間芽は北側を向いている．
2．北側の窓までは約2.5 mで南側の窓までは6-7 m．
3．何となく南側からの方が光量が多いような気がするが、実際は窓までの距離が明るさを強くコントロールしているらしい．
今回は，同じ所に豆苗を置いて，もう少し詳しく観察してみた．
主な結論は，
1．外が明るい昼間，芽は全体としては北を向いているが，よく見ると右端部分（南側）の一部の芽は弱く南を向いているように見える（左）．後半部分は前回気づかなかったこと．
2．夜になると，いつの間にか全体が直立している（右）．真上にLED燈があるためだろう．
今夜忘れなければ，どれくらいの時間をかけて直立するのか観察してみよう．
その時の主旨は，
1．昼間芽は北側を向いている．
2．北側の窓までは約2.5 mで南側の窓までは6-7 m．
3．何となく南側からの方が光量が多いような気がするが、実際は窓までの距離が明るさを強くコントロールしているらしい．
今回は，同じ所に豆苗を置いて，もう少し詳しく観察してみた．
1．外が明るい昼間，芽は全体としては北を向いているが，よく見ると右端部分（南側）の一部の芽は弱く南を向いているように見える（左）．後半部分は前回気づかなかったこと．
2．夜になると，いつの間にか全体が直立している（右）．真上にLED燈があるためだろう．
今夜忘れなければ，どれくらいの時間をかけて直立するのか観察してみよう．
懸賞に当選して届いた からしマヨネーズで，パスタをつくってみた．
こんな味付けのパスタはないはずで，味の冒険．
一口目は？な感じだったけれど，食べ進めると慣れたのか美味しいと思うようになった．便利な舌です．
パスタ，タマネギ，冷凍しておいたマッシュルーム，ベーコン，からしマヨネーズ，醤油少々，オリーブオイル，刻みニンニク，塩少々．
一口目は？な感じだったけれど，食べ進めると慣れたのか美味しいと思うようになった．便利な舌です．
パスタ，タマネギ，冷凍しておいたマッシュルーム，ベーコン，からしマヨネーズ，醤油少々，オリーブオイル，刻みニンニク，塩少々．
いつもは別々に好きなものを作る昼食だけれど，久しぶりに2人分作ってみた
美味しいと宣った
かけだと麺つゆと水の比は1：3となっているけれど，我が家では，1：4でも十分すぎる
ただし，昆布出汁，焼きあご出汁と味醂は追加
具材は，讃岐うどん，しいたけ，長ネギ，豚肉
片栗粉で軽くとろみをつけてみた
かけだと麺つゆと水の比は1：3となっているけれど，我が家では，1：4でも十分すぎる
ただし，昆布出汁，焼きあご出汁と味醂は追加
具材は，讃岐うどん，しいたけ，長ネギ，豚肉
片栗粉で軽くとろみをつけてみた
時々食べたくなるこのカップ麺．
くじ運がとことん悪い私ですが，たまには当たることもあるらしい．
昨年秋にレシートで応募した，３０周年キャンペーンでの当選品．それが送られてきた．
からしマヨネーズボトルと，カップ焼きそば３個．
からしマヨネーズ，いろんなものにかけて味変を試してみよう．
昨年秋にレシートで応募した，３０周年キャンペーンでの当選品．それが送られてきた．
からしマヨネーズボトルと，カップ焼きそば３個．
からしマヨネーズ，いろんなものにかけて味変を試してみよう．
昨日，晩酌をしていてふと思った
そうだ米原駅行こう
そして今日は，雪と新幹線とスプリンクラーの共演を約２時間楽しんだ．
モノトーンの風景と赤いテールライト．
こんなシーンを楽しむ事ができるのは，東海道新幹線ではたぶんここだけ．
そうだ米原駅行こう
そして今日は，雪と新幹線とスプリンクラーの共演を約２時間楽しんだ．
モノトーンの風景と赤いテールライト．
こんなシーンを楽しむ事ができるのは，東海道新幹線ではたぶんここだけ．
家庭菜園をしている娘のところから，少し分けてもらった種球．
下の列はほぼ諦めていたけれど，今頃になってやっと芽を出した．
上の列が暖地型，下の列が寒地型だったはず（たぶん）．
寒地型の方が休眠期が長いので，記憶とは矛盾しない．
それにしても，これほど発芽・生長に差があるとは．面白い，
猪高緑地散歩230
大寒とあわせたように，数年に一度レベルの寒気が列島をおおい，今夜から東海地方でも警報級の大雪の恐れがあるとか
梅一輪 一輪ほどの 暖かさ 服部嵐雪
そんな中，かすかな暖かさを感じてみましょう（10900 歩）
梅一輪 一輪ほどの 暖かさ 服部嵐雪
そんな中，かすかな暖かさを感じてみましょう（10900 歩）
ヤードの様子を県道５５号線から．
強風が吹き寒かった．（9900 歩）
そして，肴はふぐの子 醸し漬け
石川県でのみ製造販売許可が出されている珍味