鶏料理三昧

夕方　宮崎に戻り，地鶏料理や宮崎牛などを堪能
飫肥杉（おびすぎ）や霧島 No.8 も楽しみました
ごちそうさまでした
宮崎市内は，鶏料理のお店が本当に多い

宮崎の旅２日目 その２

宮崎の旅２日目の午後は、旧高千穂線（台風災害のため2005年運行休止で2008年全線廃止）の一部が復活した高千穂あまてらす鉄道。

前後の予定を考えると、利用できるのは14:20運行の１択。
高千穂峡に向かう途中で、小さい孫のトイレ休憩。その時間を利用して、少しでも早く予約しておこうと先行したのが超ラッキーだった。

予約のために並んでいる間に、 直前の便まで満席になり、我々が予約した便も、次の２人分で満席となった。わずかに遅れていたら、売り切れもしくは１０名全員分のチケットは確保できなかったかも。

私は、ここも三度目の訪問。
1973年の時は、前年に高千穂駅まで高千穂線が全線開通。延岡からの夕方到着の便を利用した。
何故、当時の高千穂橋梁を撮しておかなかったのか悔やまれる。
その後、旧高森線（現南阿蘇鉄道）と豊肥線を利用して熊本へ抜けた。

ここは、私のぜひとものお勧めで、皆 大喜びで堪能してくれた。

桜紀行２０２６　その８をアップしました。

宮崎の旅２日目 その１

宮崎の旅２日目の午前中は、高千穂峡でボート。

予約枠は、18艘/30分と激戦。そこで、２週間前の朝９時打ちを、５名がチャレンジして、希望する11時からのボート三艘の予約に成功。
これは、いろんな意味でぎりぎりのタイミングながら、全てがよい方向に進んでいった旅の始まりでした。まるで誰かがサポートしてくれていたみたい。

私は三度目の訪問ですが、ボートからの眺めは初めてでした。
長女家族は、孫がお腹の中にいるほぼ１６年前にボートに乗ったそうな。その孫が、今回のメインゲストの一人。
高千穂は何度でも訪れたくなるところです。

そう言えば、1973年の春に訪れた時には、河原近くでカッポ酒を楽しんだ。その時私は１９歳。もう時効。１２年前と今回は、そんなお店は見かけなかったな。

宮崎旅行１日目

子供たちや孫たちと宮崎へ

例年は夏に計画する家族旅行ですが、受験生がいて春に移動

昼食は、宮崎市フェニックス自然動物園で昼食
宮崎だったら、先ずはチキン南蛮
酸っぱめのタルタルソースと甘めのタレの組み合わせがいいね
ごちそうさまでした

桜紀行２０２６

本格的な桜の季節

桜紀行２０２６をアップしました

その６：菩提寺徳源寺さんの施餓鬼法要へお参り　境内のソメイヨシノは数輪開花
その７：名古屋の桜はここから始まると言われている昭和区・香積院枝垂れ桜

アサリうどん

冬は牡蠣玉とじで，春はアサリで
年にほぼ二回だけ訪れるお店

今年もその季節がやってきた

散歩の帰り
アサリは２７個　昨年よりたぶん１個多い　重さなんだろうね

ごちそうさまでした（8700 歩）

桜紀行２０２６　その５をアップしました

ドクターイエロー from スカイストリート

下りと上り　１泊２日のお仕事

JR東海セントラルタワーズ15F　スカイストリートへ
16:12:03±名古屋駅着
東に向かうドクターイエローを見送った

すれ違うドクターイエローと営業新幹線を撮す予定だったけれど、ドクターの出発が少し遅れたのか、JR東海太閤ビルに隠れてしまった

ドクターイエロー＠木曽川橋梁

今朝までそんなつもりはなかったけれど、青空を見て今日はひょっとしたらと思い、新濃尾大橋に出かけることにした。

一昨年の秋から計画していた、御嶽山を背景にして木曽三川を通過するドクターイエローの撮影。

長良川橋梁では昨年3月10日に撮影し、今日木曽川橋梁バージョンを撮すことができた。
揖斐川橋梁は、何度かチャレンジしたけれど、右岸から橋梁と御嶽山を見通すライン上に木々があり、多分望みは叶えられそうにないことがわかった。
というわけで、ドクターが引退する今年末までに、とりあえず可能な２河川での雪の御嶽山とのコラボを撮すことができた。

しかも、今日のポイントではすぐ左に、私にとってはサプライズの乗鞍岳も友情出演。出かけてよかった。
写真の範囲ではないけれど、白山と伊吹山も望むことが出来た
これも、昨年新濃尾大橋が完成したおかげでもある。

13:41:08± に橋梁通過　
これまでに確認した通過時刻は、13:41:05±と13:41:10±
驚異的正確さ

ＡＩさんとのおつきあい

校正原稿が届いたので見直して、試しに噂のAIさんに入力ミスなど誤りの指摘と今更ながらだけれど読みやすくする提案をお願いした。

１．読みやすさについては、章立てを含めていろいろ提案があったけれど、まあとりあえずどんなコメントがあるのか気になっただけなので、ありがたく読ませていただくだけにした。なによりも、今更大幅なフォーマット変更をするわけにはいかない。

２．一方、これまでに何度も読みかえしたはずだけれど、校正あるあるで入力ミスが２点指摘された。それと特に助かったのは、表現の揺れと言うか不統一の指摘。例えば、漢字表記とひらがな表記の混用や、10-25 mmのような場合のダッシュの不統一。
これは、AIさんや校正のプロでないと気がつかないかも。

これからは、主に２の目的でAIさんに助けをお願いすることにしよう。

孫からクッキー

孫から届いたクッキー

高校入学までの、しばしの超自由時間を楽しんでいるようです

日没後

買い物で外へ出たら，ちょっと怖いような空の色でした
18:01

追いコン

旧^2所属研究室の卒業祝賀パーティーに，声をかけてもらった．
案内は追いコンとなっていたけれど．

普段は居酒屋で呑みながら，こういった所での企画もできる研究室の雰囲気いいね．

楽しい時間を，ご一緒させていただきありがとうございました．

桜紀行2026 その4を投稿しました。

GPSのばらつき

久しぶりに，グラフ描きたい症が現れた．

昨日，大津駅ホームで北緯35度線モニュメントの位置情報をGPS測定し，測定値と計算値の一致に驚いた．
そして，10年以上前に購入したこの携帯GPSでは，どれくらいの測定のばらつきがあるのか気になった．

そこで，ベランダに置きっぱなしにして，20秒おきに約2.5 時間，緯度経度のログをとってみた．

衛星を20個ひろって，GPSが示す位置情報の精度は（多分+/-）3 mとなっていた．グラフを描いてみて，なるほど確かに．

そんなことをしていたら，そろそろ出かける時間に．
今宵は学生さんから誘われた飲み会．うれしいね．

大津駅と山科駅

右膝の痛みが取れないので、２日目のビワイチは断念して撤退。

そのかわり、地理の勉強と鉄分補給をして帰宅。

先ずは、大津駅ホーム。
ここには北緯３５度の緯度線通過のモニュメントがある。
これを撮しに降り立った。ただ、これは日本測地系を使っていた1989年当時の通過位置。そして、世界測地系を使う現在では、ある方のHPによると、大津駅あたりでは、約360 m南を通過するとのこと。計算してみると、これは約11.6秒に相当する。
GPSで測定すると、最初は北緯35度00分12秒位だったけれど、次第に北緯35度00分11.6秒に落ち着いた。まあ、見通しが良いこともあるけれど、驚くほど正確だね。

次にお隣の山科駅にへ移動。
ここには、湖西線のゼロキロポストがある。京都へきた時には撮そうと思いながら、いつも忘れてしまっていたもの。やっと私の写真リストに加えることが出来た。

徒歩でビワイチ０１

徒歩でビワイチの初日

瀬田の唐橋を出発して、連絡はまだかと思いながら歩いていた

そして、孫が高校合格の連絡

試験を終わって，清々しい表情で帰ってきたそうで，本人は自信があったのかもしれない．ただ，周りは落ち着かなかった．

幼稚園では恐竜博士、小学校では空飛ぶ自動車をつくる会社の社長で、今は建築家になりたいそうな．
彼女は夢に一歩近づいたかも

道路に描かれている青い印とラインから推測するに、自転車のビワイチは左回りが普通らしい
しかし私は、右回りで始めてしまった
今日は、瀬田の唐橋から湖西線小野駅まで

結構晴れる予報だったけれど、比叡おろしが吹き荒び、時雨て時々雪なのか霰なのかがまじる一日
ちょっと調子に乗りすぎて、予定よりもひと駅余分に歩いた
そして、両足の裏に豆ができてそれがつぶれるし、小指の爪は剥がれるし、明日の朝が心配（50000 歩)