私的備忘録でもあります

朝夕は,散歩に適した季節になってきました.

そろそろお出ましだろうと,
井堀の棚田の案山子さんに会いに出かけました.
今年も,「おかんのたんぼ」の案山子さんはユニークです.(万歩計持たず.歩数不明)

仮想「おくのほそ道」の旅.酒田への道のり遠し.

昨日の続きです.
三岐線とほぼ並行して三岐鉄道北勢線が走っています. この線の終点は阿下喜駅.三岐線とはつながっていませんが,両線の間は,最短で2.5 km程度.そんなわけで,散歩がてら阿下喜駅まで.北勢線は,今では3線となってしまった特殊狭軌線の1つ.必然的に車両の幅もちょっと狭い.これに乗って,まずは楚原駅へ.そして,ねじり橋とめがね橋へ.

ここで,ちょっと撮り鉄さんの真似をしようと.
とはいっても,このあたりの北勢線のダイヤは1時間に上下各1本,しかも車両の行き違いは楚原駅なので,次の電車が来るのはほぼ1時間後.到着すると,すでに先客がおられました.このかた,どうやら私よりも少なくとも1本前の電車で来られたらしい.撮り鉄さんは,いつも大変な努力をされているんだと.

ただし,待てば,上りと下りがほぼ同時に通過するというよい面も. 待った甲斐がありました.めがね橋で上りを撮って,5分後に下りが通過するねじり橋へダッシュ.何とか間に合いました.

ついでだから,最後まで撮り鉄に徹しましょうと,帰り道に,特殊狭軌,狭軌と標準軌を同時に見ることができる桑名駅近くの三崎跨線橋へ.
こうして,三岐鉄道一周の旅を終えました.
三岐鉄道 三岐線の終点には,石灰岩の山「藤原岳」.
そして,三岐線はセメントを輸送している唯一の私鉄で貨物鉄道の宝庫.

毎月第一日曜日の貨物鉄道博物館の開館にあわせて,三岐鉄道を訪れようと思い立ったのが5月.毎回何かと用事があって,なかなか訪れることができないまま,すでに9月

今日も,遠方の台風12号の影響で,雨模様の予報.しかし意を決して訪れてみると,雲は多いものの,日差しは強し.心地よい風を感じながら,鉄道の旅と散歩を楽しみました.(18000)

一週間ほど前,院生が,「○○を分析したのですが,測定しなおしても値が変なんですけど」とやってきた.

極端なことを言えば,分析装置のボタンを押すと,とりあえずの分析値が出てきてしまう昨今.
出てきた結果を鵜呑みにせず,データがなにか変だと気付いたこの留学生は偉い!!!(誰でも気がつきそうな分析値の異常なのだけど,最近はそうでない学生が残念ながらいるのです)

偏光顕微鏡で見る限り,あの鉱物なのだけれど,分析値の総量が,7-8 wt%程,理論値よりも少ない.
少し考えてひらめいた.念のためにと確かめると原因はバリウム.どんな組成式になるかと計算すると,実際に入ってるモル数は意外と少ない.それが,7-8 wt%の差をもたらしていた.
バリウムは重いのだ!!

そして,今日は人間ドックの日.
胃の検査の際に,硫酸バリウムの入ったコップを手にとって,バリウムが重いことを,再度実感.
ところで,あんなに重い液体を,何故普通の薄いプラスチックコップで飲むようにしているのでしょう.重いから落とさないように,しっかり持とうとして,コップをつぶしそうになってしまった.(8600)

処暑

とはいえ,今日の名古屋の最高気温は35.9℃.
そして,昨日は37.6℃.今頃になってこの夏一番の暑さ.
暮れゆく西の空には,入道雲.

台風10号は,高温海域に停滞してエネルギーを吸収して発達中.そして,ついに,暴風域が発生.進路予測不能なあなたは,何処を目指すのか.(8200)
何となく気分がすぐれない今日.
そんな時こそと,久しぶりに散歩へ出かける.

6週間ぶりの猪高緑地.そして定点撮影.

日差しはまだ強いものの,風が吹くと心地よい.
其処此処に秋の気配.(8300)

チョット遅い帰宅.

魚を焼いた匂いがする.
鰯かと思いながら食卓をみると秋刀魚.
ひょっとしたらと,配偶者に聞いてみると,やはり新秋刀魚.
ヤッター!

例年より,少なくとも10日以上早い.そして,例年の半値以下とのこと.
ありがたいことにワタを抜かずに焼いてあり,ほろ苦さとともに美味しくいただきました.
目黒のあのお店を訪れたくなった.(6400)
お墓参りで、田舎へ。
そして、ご当地ならではの二品を購入。
名古屋では、なかなか手にはいらない「カラシ豆腐」。
そして、田舎の隣町を中心とする極めて限られた地域だけで食べられている「茗荷ぼち(もちの転訛)」。なかは、そら豆の餡。

帰り道、近くのスーパーで「銀座のすずめ」を見つけて、迷わず購入。さすがに七年ものはなかった。
さて、豆腐ですずめを楽しみましょう。(4000)

 


家族は全員でかけて,私だけが日がな一日机に向かう.
そして,私ひとりの夕食.

まだまだ,とれ続けているゴーヤ.今日は,塩麹で味付けをした衣で,天ぷらにしてみました.
もうひとつの食材は,三方の道の駅で買った茗荷.天ぷら以外にレシピが思いつかないので,ネットで検索.
そのレシピを少しアレンジ.
味醂とおろし生姜を合わせた味噌を挟んで,豚肉のスライスでまき,ニンニクを加えたオリーブオイルでじっくり焼いた一品.ビールの友としてもピッタリ.
明日もつくってみよう.
それにしても,茗荷はどうしてうまく揚がらないのか?(3900)





昨日と今日は,総長裁量経費による小中学生を対象とした地域貢献事業を開催.今年で5回目で,今回のタイトルは「樹木年輪・年縞堆積物から過去の太陽活動,地球の古気候を探る」.

今年は,嬉しいことに例年以上に申し込みが多く,当初の定員の倍近くの約40名での開催.
昨日は水月湖の説明と岩石の密度測定や地形模型の製作など.今日は,若狭三方縄文博物館福井県里山里海湖研究所のご協力を得て,水月湖を訪れその湖底で採取された年縞の実物観察などを行いました.

縄文博物館は,縄文草創期(約1万2千年前)から縄文前期(約5000年前)の鳥浜貝塚の出土物を中心とした展示.赤漆塗の櫛をはじめとする漆製品などが特に有名です.湖研究所では,年縞コアの保存研究などが行われています.
年縞は,湖底に堆積した堆積物.過去約7万年にわたる連続情報が得られています.(9300)
息子たちが顔を出すというので,今年で五年目となる夏恒例の岩牡蠣パーティー.鳥取港の弁慶丸さんからの直送.
今年は,息子が殻開けに参加.
そして,今日は土用の丑の日.源内さんに踊らされて今年もウナギ.
と言うわけで,何とも奇妙な取り合わせで,先週購入した,国盛とカブトビールを堪能しました.(万歩計を付けず.歩数は不明)
JR武豊線は,愛知県内では東海道本線よりも早く,最初に敷設された鉄道です(当時は,名古屋市熱田駅まで).そのためか,大府駅ではほぼ一直線に現在の東海道本線とつながり名古屋駅に向かっています.

そして,最古の現役駅舎(亀崎)やJR最古の跨線橋(半田駅)など,多くの鉄道文化遺産があります.昨日は,はそれらをスキップして(チョットだけ訪れましたが),武豊町半田市の町並みを楽しみました.(万歩計を付けなかったため,歩数は不明).
8月に行う小中学生を対象とした野外活動の下見のため,スタッフ4名で若狭三方五湖を日帰りで訪れました.
若狭三方縄文博物館では,学芸員の方と当日の打ち合わせ,その後は三方湖,水月湖と回りました.
水月湖は,7万年の歴史を刻む年縞で一躍有名となりました.
三方五湖の中で唯一水月湖が連続した年縞を保存する理由は何でしょうか.

おまけ:帰りに敦賀の”日本海さかな街”に立ち寄ったと
ころ,私を呼ぶ声あり.中学校の同級生でした.何という偶然.
海釣りの
帰りとのこと.ここで買い物とは,釣果はあまり良くなかったのか.武士の情けで聞かなかった.(8200)

朝,水やりをしたゴーヤは,夕方にはすでに水不足状態.
今日のように暑いと,休日散歩に出るのを躊躇ってしまう.

昼間,お目付役がいなかったので,部屋の隠りチョットだけビールで喉を潤しながら,原稿書きの一日.
夕食は,マヨネーズ,ポン酢とすりゴマであえたオクラで一杯.(万歩計を付けなかったため歩数は不明)

行きは車,帰りは新幹線の急ぎ旅.
1ダイヤ/時間の「ひかり」を一本遅らせて,駿府城址訪れてみました.(8400)


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