私的備忘録でもあります
北や西の空は黄砂のためかモヤってはいるが，見上げれば青空の土曜日．
セーター１枚でも大丈夫な暖かさ．
散歩コースの桜の様子を見ることと井堀の棚田の定点撮影のため散歩に出かける．
緑地南入り口の源平しだれ桃が開花．ただ．年を経る毎に勢いがなくなっといているようで心配。
ヤマザクラは6-8分咲き，枝垂れ桜は4-5分咲きか．
ソメイヨシノも木によっては1-3分咲き．
桜紀行2024を更新しました．（14700 歩）
セーター１枚でも大丈夫な暖かさ．
緑地南入り口の源平しだれ桃が開花．ただ．年を経る毎に勢いがなくなっといているようで心配。
ヤマザクラは6-8分咲き，枝垂れ桜は4-5分咲きか．
ソメイヨシノも木によっては1-3分咲き．
桜紀行2024を更新しました．（14700 歩）
香積院の枝垂れ桜を見た後，０キロポストの散歩．
桜紀行2024_06をごらん下さい．
名鉄豊田線：地下鉄鶴舞線と相互乗り入れをしており，赤池駅から地上に出て暫くしたところにある．そのため，県道58号線の陸橋から，かろうじて写せるのみ．
名鉄三河線：現在は知立駅構内にある０キロポストを基準に，碧南駅方面の海線と猿投駅方面の山線とに別れている．
しかし，ネット情報によると，かつては三河知立駅近くに０キロポストがあり，少なくとも2019年までは，ふたつの名鉄三河線０キロポストが共存していたようだ．このあたり，名鉄の歴史を如実に物語っている．
そして，今回訪れてみると．．．．．
20240316に三河知立駅が移転したのに伴い，この旧０キロポストの位置に新しい踏切ができ，それは撤去されていた．
かつての海・山線の境界に，踏切をつくる何か時別な理由があったのだろうか．残念．
この新しい踏切を境にして，三河線の旧レールは断ち切られ，並行する新しい三河線レール上を電車は走っている．（17100 歩）
桜紀行2024_06をごらん下さい．
名鉄三河線：現在は知立駅構内にある０キロポストを基準に，碧南駅方面の海線と猿投駅方面の山線とに別れている．
しかし，ネット情報によると，かつては三河知立駅近くに０キロポストがあり，少なくとも2019年までは，ふたつの名鉄三河線０キロポストが共存していたようだ．このあたり，名鉄の歴史を如実に物語っている．
20240316に三河知立駅が移転したのに伴い，この旧０キロポストの位置に新しい踏切ができ，それは撤去されていた．
かつての海・山線の境界に，踏切をつくる何か時別な理由があったのだろうか．残念．
この新しい踏切を境にして，三河線の旧レールは断ち切られ，並行する新しい三河線レール上を電車は走っている．（17100 歩）
知多四国八十八箇所お遍路 その９
お大師さまと丁石に導かれ励まされてのお遍路
南無大師遍照金剛
一昨日のお遍路は，前回のゴール名鉄知多奥田駅 → 金鈴山曹源寺（厄除大師） → 第58番金光山来応寺 → 第59番萬年山玉泉寺 → 第60番大光山安楽寺 → 第61番御嶽山高讚寺 → 第62番御嶽山洞雲寺 → 知多バス本町バス停
快晴なれど春霞の伊勢湾を見ながら北上．
ナゴヤの最高気温は 19.4℃．
セーター１枚でも十分なくらい暖かい１日だった．（31900 歩）
お大師さまと丁石に導かれ励まされてのお遍路
南無大師遍照金剛
快晴なれど春霞の伊勢湾を見ながら北上．
ナゴヤの最高気温は 19.4℃．
セーター１枚でも十分なくらい暖かい１日だった．（31900 歩）
知多四国八十八箇所お遍路に出かけた．
知多半島の伊勢湾側を北上．
まず，その道中を写真でメモ．
知多半島の伊勢湾側を北上．
まず，その道中を写真でメモ．
あわよくば，一石二鳥をと名古屋駅界隈に出かけたところ一石多鳥．一粒で何度も美味しい．
楽しい散歩だった．
１．名古屋港線廃線を前に，名古屋港駅ヤードからいつの間にか消えたキヤ９７ それを探して，名古屋駅ヤード
２．一昨日，しらさぎから降りた際に気になってしまった，しらさぎ型車両にサンダーバードの列車表示 その確認
３．予想外の出会い ドクター東海と特急ひだもしくは紀伊HC85sの整列（名古屋車両区の検修庫が建替え中のため，一時的な共演が実現してらしい）
４．近鉄特急ひのとりが通過してゆく
５．いつの間にか転車台がなくなっていた
６．近鉄伊勢志摩ライナーが通過してゆく
（13200 歩）
楽しい散歩だった．
２．一昨日，しらさぎから降りた際に気になってしまった，しらさぎ型車両にサンダーバードの列車表示 その確認
３．予想外の出会い ドクター東海と特急ひだもしくは紀伊HC85sの整列（名古屋車両区の検修庫が建替え中のため，一時的な共演が実現してらしい）
４．近鉄特急ひのとりが通過してゆく
５．いつの間にか転車台がなくなっていた
６．近鉄伊勢志摩ライナーが通過してゆく
（13200 歩）
今日は，FB友達のFさんとKさんの企画で，島畑が残る濃尾平野一宮丹陽地域を中心としたフィールドワーク．
島畑とは，水田の中に残る畑作地やその名残．
かつては全国各地に見られたようで，平野部農村の原風景ともいえる．しかし，現在ではある程度の規模で残っているのは，今回訪れた一宮市の一部と京都南部の一部のみらしい．
名鉄岩倉駅を出発して，一路西へ．
伊吹山を正面に見て，珍しく午前中から吹きすさぶ伊吹おろしの寒さのなか，名鉄島氏永駅までの11.4 km．
途中，いくつかの弥生遺跡や神社なども訪問．
昼食は，一宮の織部亭．
案内の方々とご一緒していただいたあわせて２６名の皆さん，有り難うございました．（23800 歩）
かつては全国各地に見られたようで，平野部農村の原風景ともいえる．しかし，現在ではある程度の規模で残っているのは，今回訪れた一宮市の一部と京都南部の一部のみらしい．
伊吹山を正面に見て，珍しく午前中から吹きすさぶ伊吹おろしの寒さのなか，名鉄島氏永駅までの11.4 km．
途中，いくつかの弥生遺跡や神社なども訪問．
昼食は，一宮の織部亭．
案内の方々とご一緒していただいたあわせて２６名の皆さん，有り難うございました．（23800 歩）
昨日は、お大師さまと丁石に導かれ励まされてのお遍路
南無大師遍照金剛
今日は前回のゴール名鉄内海駅 → 第47番井際山持宝院 → 第46番井際山如意輪寺 → 第45番尾風山泉蔵院 → 第48番禅林山良参寺 → 第49番護國山吉祥寺 → 第56番祥雲山瑞境寺 → 第52番鶴林山密蔵院 → 第53番鶴林山安養院 → 第51番鶴林山野間大坊 → 第50番鶴林山大御堂寺 → 第55番曇華山法山寺 → 第57番乳竇山報恩寺 → 名鉄知多奥田駅
安養院から法山寺までは、平治の乱に敗れて落ち延びた、源義朝ゆかりの地。
何カ所かのお寺では、お接待をいただいた。
また、報恩寺 から知多奥田駅に向かって歩いているとき、すれちがう車が止まって、お坊さんさんから「お参りごくろうさまです 道中お気をつけて」と声をかけられた。おそらく参拝したお寺のご住職。輪袈裟とさんや袋をかけていたからなのだろう。こういった経験、嬉しいことです。
それにしても、こんなに疲れたお遍路や散歩は記憶にない。
Fitbitを見ると、36200歩、25.1 km、そして計算上の消費カロリーは4570 kcal。
まあ、朝9時前から夕方の17時ころまで、経を上げている時と昼食にラーメンを食べている時以外は、ほぼ動いていたわけで。さらに、野間古道をはじめとするお遍路道を辿ったので、低いながらも峠を２箇所こえたのだから、さもありなん。
それに、出かけるとき喉が痛く体温が37℃で風邪気味だったことも影響していたかもしれない。スケジュールと天気予報から強行してしまった。
南無大師遍照金剛
安養院から法山寺までは、平治の乱に敗れて落ち延びた、源義朝ゆかりの地。
何カ所かのお寺では、お接待をいただいた。
また、報恩寺 から知多奥田駅に向かって歩いているとき、すれちがう車が止まって、お坊さんさんから「お参りごくろうさまです 道中お気をつけて」と声をかけられた。おそらく参拝したお寺のご住職。輪袈裟とさんや袋をかけていたからなのだろう。こういった経験、嬉しいことです。
それにしても、こんなに疲れたお遍路や散歩は記憶にない。
Fitbitを見ると、36200歩、25.1 km、そして計算上の消費カロリーは4570 kcal。
まあ、朝9時前から夕方の17時ころまで、経を上げている時と昼食にラーメンを食べている時以外は、ほぼ動いていたわけで。さらに、野間古道をはじめとするお遍路道を辿ったので、低いながらも峠を２箇所こえたのだから、さもありなん。
それに、出かけるとき喉が痛く体温が37℃で風邪気味だったことも影響していたかもしれない。スケジュールと天気予報から強行してしまった。
猪高緑地の梅
紅梅がチラホラ咲き始めるのが、2021年には01/14だったのに2013年は03/02にやっとと、年によって大きく変動。白梅はもう少し遅い。
今年はどうだろうかと出かけてみたら、紅梅・白梅とも咲き始めていた。
ただ、理由はわからないが、何本かは根元から横倒しに。それでも咲こうとしている。来年はどうなるのだろう。
先日あたりからこの冬いちばんの寒気が南下し、北陸から近江にかけては大雪となっている。このあたりでも、昨日初積雪。
しかし、やはり今年は総じて暖かいのだ。
井堀の棚田の定点撮影には向かわず、途中から緑地を横断し帰宅。（7500 歩）
紅梅がチラホラ咲き始めるのが、2021年には01/14だったのに2013年は03/02にやっとと、年によって大きく変動。白梅はもう少し遅い。
ただ、理由はわからないが、何本かは根元から横倒しに。それでも咲こうとしている。来年はどうなるのだろう。
先日あたりからこの冬いちばんの寒気が南下し、北陸から近江にかけては大雪となっている。このあたりでも、昨日初積雪。
しかし、やはり今年は総じて暖かいのだ。
井堀の棚田の定点撮影には向かわず、途中から緑地を横断し帰宅。（7500 歩）
いつもになく予定が入って、月曜午前締め切りの宿題ができるのは実質今日のみ。
それでも、午前中青空に誘われて散歩に出かけてしまった。
この冬初めて岩崎御嶽山から美しい雪山を楽しみ、三ツ池中池でおもしろい写真を撮ることができた。左の写真は、加賀白山。
今日で四日連続の散歩。名古屋臨海鉄道コースの翌日は、太ももやふくらはぎが痛かったが、たんだん慣れてきて今日は快調そのもの。なんと、体が鈍っていたことか。体重もお正月前の値に戻りつつある。さて宿題。（10900 歩）
それでも、午前中青空に誘われて散歩に出かけてしまった。
今日で四日連続の散歩。名古屋臨海鉄道コースの翌日は、太ももやふくらはぎが痛かったが、たんだん慣れてきて今日は快調そのもの。なんと、体が鈍っていたことか。体重もお正月前の値に戻りつつある。さて宿題。（10900 歩）
今年最初の、猪高緑地散歩１９８と定点撮影。
晴れそして寒風強し。
尾根ルートを久しぶりに辿る。予想に反して、午後になると雲量が多くなり、残念ながら展望台から御嶽山を望むことはできなかった。残念。
幾度となくここを通っているが、この木の大きさを感じたのは、なぜか今日が初めて。（9700 歩）
尾根ルートを久しぶりに辿る。予想に反して、午後になると雲量が多くなり、残念ながら展望台から御嶽山を望むことはできなかった。残念。
幾度となくここを通っているが、この木の大きさを感じたのは、なぜか今日が初めて。（9700 歩）
FBには蝋梅の便りが届く 例年よりも少し開花が早いようだ
１２年前から訪ねているお宅の蝋梅を道路から。
昨年１月１１日にはまだ蕾が固かったが、今日は咲いていた。
買い物なのか、ちょうど出てこられた女性と立ち話をして、家路についた。
家に着く頃には、南の空に旧暦５日の月。風が強く寒かった。（11200 歩）
今日は午前と午後にZoom。久しぶりのこと。昨年までの江戸詰に代わり、こういったことが生活のアクセントになる。
昨年１月１１日にはまだ蕾が固かったが、今日は咲いていた。
買い物なのか、ちょうど出てこられた女性と立ち話をして、家路についた。
家に着く頃には、南の空に旧暦５日の月。風が強く寒かった。（11200 歩）
今日は午前と午後にZoom。久しぶりのこと。昨年までの江戸詰に代わり、こういったことが生活のアクセントになる。
名鉄主催のハイキングへの協力で、名古屋臨海鉄道東港駅が特別公開。
取扱貨物量全国一（とのこと）の名古屋港。ここは、その物流を担う貨物鉄道輸送の中枢。一度見学したいと思っていて、その願いが叶った。
係の方の説明も分かり易かった。
もうひとつの目玉は、名鉄築港線と名古屋臨海鉄道東築線のダイヤモンドクロス。これがコースの中に組み入れられていた。
昼間の運行ダイヤはないし、名鉄主催で名古屋臨海鉄道の協力だから、特別に線路近くまで入ることができるかもと淡い期待をしていたが、そんなことはない。やはり、一般人はいかなる時も線路内に立ち入ってはいけないのだ。
今日のコースは、案内によれば名鉄柴田駅がスタートで名鉄神宮前がゴールの10.5 kmだけれど、いつもの如くウロウロしたので、コース内実歩行距離は12.8 kmだった。そして、ゴールの神宮前駅の4番線で、名鉄常滑線の0キロポスト（たぶん）を発見。（25300 歩）
係の方の説明も分かり易かった。
もうひとつの目玉は、名鉄築港線と名古屋臨海鉄道東築線のダイヤモンドクロス。これがコースの中に組み入れられていた。
昼間の運行ダイヤはないし、名鉄主催で名古屋臨海鉄道の協力だから、特別に線路近くまで入ることができるかもと淡い期待をしていたが、そんなことはない。やはり、一般人はいかなる時も線路内に立ち入ってはいけないのだ。
まち歩き友達のSさん企画、Kさん案内で、一宮の北西部に位置する鋸屋根機屋工場の建物を巡りながらの散歩。
そして、思わぬことに、登録有形文化財に含まれる工場内部を見学させていただき、ションヘル織機の稼働と、ガチャンガチャンと織機を動かす体験までさせていただいた。
ご一緒させていただいた皆さん、葛利毛織代表の葛谷さん、ありがとうございました。（19100 歩）
ご一緒させていただいた皆さん、葛利毛織代表の葛谷さん、ありがとうございました。（19100 歩）