私的備忘録でもあります
朝の情報番組とエースコックのコラボでつくられたカップ麺.今年で6年目の企画.
最近は,この番組を含めて,そもそもあまりテレビを見なくなったが,10月も末になると思いだして,ネットで確認してしまう.刷り込みとは恐ろしい.
今日は終日雨
机に向かっているのにも飽きたので,運動がてらちょっと遠いけれど地元のスーパー○アゴまで.このあたりだと,例年ここでしか見かけたことがない.そして,応援のためなのか,希望小売価格よりはるかに安い.今年は,256円が168円だった.
あまりにも安いので何かの間違いかもと,天使と悪魔が出てきてささやく前にレジの人に確認し,この安売りに気づいたのは三年前のことだった.そのときは店長さんまで確認の話しが行き,余分な仕事をさせてしまった.
今年は,合わせ味噌とハマグリだしの組合せで,味がちょっと想像できない.さていつ食べようか.(6500 歩)
最近は,この番組を含めて,そもそもあまりテレビを見なくなったが,10月も末になると思いだして,ネットで確認してしまう.刷り込みとは恐ろしい.
机に向かっているのにも飽きたので,運動がてらちょっと遠いけれど地元のスーパー○アゴまで.このあたりだと,例年ここでしか見かけたことがない.そして,応援のためなのか,希望小売価格よりはるかに安い.今年は,256円が168円だった.
あまりにも安いので何かの間違いかもと,天使と悪魔が出てきてささやく前にレジの人に確認し,この安売りに気づいたのは三年前のことだった.そのときは店長さんまで確認の話しが行き,余分な仕事をさせてしまった.
今年は,合わせ味噌とハマグリだしの組合せで,味がちょっと想像できない.さていつ食べようか.(6500 歩)
ドクターイエロー@関ヶ原山中の跨線橋 塞翁が馬
1ヶ月ほど前,関ヶ原の十九女池で出会った人から勧められたポイント.7月に山中トンネルから飛びだすドクターを写しに行った際に当たりをつけて,航空写真でアクセスを確認していたところでもあった.
ねらいは,下りドクターが山中トンネルから飛びだし,東海道本線をアンダーパスする絵.
前回確認した通過時間13:46を過ぎてもドクターは現れず.7分ほどカメラを構えていたがいったん諦める(ああ,疲れた).
こんな時,頼りになるのがドクターのリアルタイム目撃情報サイト.
どうやら東京駅発が25分以上遅れ,西に向かうに従い少しずつ伸びている模様.こんなことは珍しいというか,私は初めての経験.
通過予想時間が多少不確定となったので,ドキドキしながらカメラを構え直す.結局,ポイント通過時刻は,約29分遅れの14:15だった.
その間に,予定していなかった面白い絵も撮れ 塞翁が馬.(15800 歩)
1ヶ月ほど前,関ヶ原の十九女池で出会った人から勧められたポイント.7月に山中トンネルから飛びだすドクターを写しに行った際に当たりをつけて,航空写真でアクセスを確認していたところでもあった.
ねらいは,下りドクターが山中トンネルから飛びだし,東海道本線をアンダーパスする絵.
前回確認した通過時間13:46を過ぎてもドクターは現れず.7分ほどカメラを構えていたがいったん諦める(ああ,疲れた).
こんな時,頼りになるのがドクターのリアルタイム目撃情報サイト.
どうやら東京駅発が25分以上遅れ,西に向かうに従い少しずつ伸びている模様.こんなことは珍しいというか,私は初めての経験.
通過予想時間が多少不確定となったので,ドキドキしながらカメラを構え直す.結局,ポイント通過時刻は,約29分遅れの14:15だった.
その間に,予定していなかった面白い絵も撮れ 塞翁が馬.(15800 歩)
街中に出てきた帰りに,途中下車.前回1時間の待ちで撤退したので,時間をずらしての昼食.しかし,今日も行列.この後は特に予定がないので加わる.
この夏,青森の居酒屋で食べたレア鯵フライ.私のお気に入りアオハル食堂の低温でじっくり揚げた独特の鯵フライとは,また違う美味しさだった.
名古屋市内でも提供しているお店があることを知ったが,ほとんどは夜の部メニュー.
昨年オープンしたここ伏見POPEYEは,朝9時から夕方5時までの営業でランチでも提供.
前回もそうだったが,客のほとんどが女性.スタッフも若い.店の雰囲気といい,少なくとも今日に限って言えば,私はちょっと場違いな客層.
ひとりだったので,先に入店できたが,鯵が入荷しなかったらしくメニューにない.代わりにレアサーモンフライを注文.幸運と不運が交錯.まるで今日の空模様だ.
料理は,美味しい.ただ,内容も値段も豪華すぎる.私としては,ご飯とお味噌汁でこのフライを美味しく楽しむことができれば十分なんだけれど.
ごちそうさまでした.
またチャレンジしよう.
この夏,青森の居酒屋で食べたレア鯵フライ.私のお気に入りアオハル食堂の低温でじっくり揚げた独特の鯵フライとは,また違う美味しさだった.
昨年オープンしたここ伏見POPEYEは,朝9時から夕方5時までの営業でランチでも提供.
前回もそうだったが,客のほとんどが女性.スタッフも若い.店の雰囲気といい,少なくとも今日に限って言えば,私はちょっと場違いな客層.
ひとりだったので,先に入店できたが,鯵が入荷しなかったらしくメニューにない.代わりにレアサーモンフライを注文.幸運と不運が交錯.まるで今日の空模様だ.
料理は,美味しい.ただ,内容も値段も豪華すぎる.私としては,ご飯とお味噌汁でこのフライを美味しく楽しむことができれば十分なんだけれど.
ごちそうさまでした.
またチャレンジしよう.
昨日は,東海道新幹線開業60周年記念ツアー「JR東海 浜松工場へGO」に参加
通常は大井車両基地に留置されている,ドクターイエローT4編成とT5編成が,この催しのために移動してきた.また,トラバーサーによる車両移動も.JR東海さん,やってくれるね.
T4編成は今年度いっぱいには引退.T5編成とのコラボが見られるのは,おそらく今回が最後だった.
ただ,偶然に聞いた運行ダイヤに関係した人の話によると,引退前のT4編成の運行ダイヤはまだ正式には決まっていないようだ.
広い工場内をかなり自由に歩き回り見学することができた.
ところで,引込み線から工場内への車両の運転は,営業路線運転士とは別資格の構内運転士がおこなっており,本線からの分岐時に交代が行われる.このための時間や,過密ダイヤの新幹線の間を縫って,帰りには引上げ線から短い距離ながら上り線を経由して下り線へ合流する必要があり(レールの配置からの推測です),工場を出発したのは17:24だったのに下り本線を走り出したのは18:03であった.(12300 歩)
ただ,偶然に聞いた運行ダイヤに関係した人の話によると,引退前のT4編成の運行ダイヤはまだ正式には決まっていないようだ.
ところで,引込み線から工場内への車両の運転は,営業路線運転士とは別資格の構内運転士がおこなっており,本線からの分岐時に交代が行われる.このための時間や,過密ダイヤの新幹線の間を縫って,帰りには引上げ線から短い距離ながら上り線を経由して下り線へ合流する必要があり(レールの配置からの推測です),工場を出発したのは17:24だったのに下り本線を走り出したのは18:03であった.(12300 歩)
N大病院でいつものように世間話をして帰宅.データ整理をしていたがそれに飽きたので,ドクターイエローの顔を見に出かけた.
ちょっと遠出をして,水面に映るドクターを撮ろうと思ったけれど,西の空は雲に覆われ風も出てきたため,急遽予定を変更.懲りもせずに,東海道本線車中から並走するドクターを写そうと,枇杷島駅まで出かけた.
これまでに五度失敗.そして今日,予定していた絵とは違ったけれど,とりあえず目的達成.
両者は仲良く名古屋駅に到着.
今日みたいに,適当に(いいかげんに)予定をたてたほうが,こうした幸運は訪れやすいのか.
とにかく,これもJRの定時運行のおかげ.欲を言えば,庄内川橋梁の通過が,あと10秒ほどドクターが早いか普通電車が遅ければ,私の当初の目論見は達成されたはず.でもそれは贅沢というもの.
ところで,女性がひとり,同じ目的で同乗されていた.
私なんかは,ドクターは来るのかとドキドキしながら,予想した時間より前からカメラを構えているのに,彼女はドクターが微かに見えてからおもむろにスマホを構える.
いや慣れていらっしゃる.列車の撮影にも,スマホの扱いにも.おみそれいたしました.
彼女,名古屋駅下車後ダッシュ.新幹線ホームへか?(8400 歩)
ちょっと遠出をして,水面に映るドクターを撮ろうと思ったけれど,西の空は雲に覆われ風も出てきたため,急遽予定を変更.懲りもせずに,東海道本線車中から並走するドクターを写そうと,枇杷島駅まで出かけた.
両者は仲良く名古屋駅に到着.
今日みたいに,適当に(いいかげんに)予定をたてたほうが,こうした幸運は訪れやすいのか.
とにかく,これもJRの定時運行のおかげ.欲を言えば,庄内川橋梁の通過が,あと10秒ほどドクターが早いか普通電車が遅ければ,私の当初の目論見は達成されたはず.でもそれは贅沢というもの.
ところで,女性がひとり,同じ目的で同乗されていた.
私なんかは,ドクターは来るのかとドキドキしながら,予想した時間より前からカメラを構えているのに,彼女はドクターが微かに見えてからおもむろにスマホを構える.
いや慣れていらっしゃる.列車の撮影にも,スマホの扱いにも.おみそれいたしました.
彼女,名古屋駅下車後ダッシュ.新幹線ホームへか?(8400 歩)