小布施にて

午前中セッションを聞き，ポスターを見て，バスに飛び乗り長野駅へ．
各賞授与式は欠席．受賞された方々ごめんなさい．
何とか間に合った長野電鉄長野線　特急「ゆけむり」に飛び乗り小布施へ．

  北斎，一茶が愛した町．一度訪れたかった所です．
初秋の散歩を楽しみました．（20600）

仮想「おくのほそ道」の旅は，大石田を通過，新庄へ．

そうだ 姨捨 行こう

長野市に来ています．

夕食にはまだ早い．さてどうしようかと考えていて，娘が「姥捨からの夜景が綺麗だったよ」と言っていたのを思い出す．姨捨駅はスイッチバックでも有名．

列車ダイヤを確認すると，１時間に１本にビンゴ．

という訳で，「そうだ姨捨に行こう」と，相成った次第．
現地滞在時間，約３０分の旅でした．（21100）

３回目の訪問

昨日から１泊２日で金沢に出かけていました．
今回の出張の目的は，石川県立のあるセンターにＨさんを訪ねること．そして，Ｈさんが20年以上かけて採取され，保管されている岩石試料を譲り受けるための最終打ち合わせをすること．

Ｈさんは私の大学の先輩で，採取された膨大な岩石試料の多くは，ダム湖に沈んだり露頭が消滅したりして，現在では手に入れることは叶わず，我々にとっては何物にも代えがたいものとなっています．Ｈさんの研究がなかったら，私の学位論文はなかった，もしくは全く別のテーマになっていたでしょう．そんな人は，私以外にも大勢います．

そんな貴重な試料を，今後は大学博物館で保管・公開させてもらいます．
私はそろそろ定年を意識しなくてはならなくなりました．それまでの時間の何％かをこれらの試料のデータベース化に使うことを約束してセンターを後に，北陸鉄道石川線の終着駅「鶴来」まで送っていただき，帰路につきました．
ちなみに，鶴来は，北陸新幹線の列車名となっています．（6800）

夜の金沢

１泊２日で金沢へ．
夜の近江町市場を散歩して，駅方面へ戻る．
金沢駅に着くと，ちょうど北陸新幹線「はくたか」が到着したところ．（12200）

江戸城外堀ミニ巡り

急な出張で霞ヶ関へ。

虎ノ門駅１１番出口を上がると左手に江戸城外堀の石垣。これを真横から見ることができる展示コーナーがあることは知っていたのですが、いつも庁舎を出るときは何となく一仕事が終わったという気分で、見るのを忘れてしまいます。
今日は、ここを含めて、外堀石垣プチ巡りをしました。距離にして３００m足らずなんですけど。（9700）

週末遠出散歩 紫香楽宮跡編

先週，週末遠出散歩のもう一つの目的は，紫香楽宮跡を訪れること．

信楽高原鐵道は，全体で14.7 km．そして起点の貴生川駅から次の紫香楽宮跡駅まで9.6 kmもあるのに，残りの5.1 kmには４駅があり，駅間の距離が極めて短い．この区間は散歩でも大丈夫．

今回は時間の関係で，信楽駅から雲井駅まで７分間の乗車を楽しみ，そこから紫香楽宮・甲賀寺跡まで歩くことに．ここは，聖武天皇が東大寺に先駆けて大仏建立を目指した地．今は，林の中に礎石だけが残っています．

須磨の旅

毎年春３月に持ち回りで開催される，シンポジウムがあります．
私のような年寄りには，お互いの無事を確かめる機会であり，若手にとっては発表の経験を積むとともに，年齢など関係なく遠慮のない議論を行う他流試合の場です．
今年は須磨．

２泊３日のシンポジウムのあと，同好の士というか物好き４名（お二人は先輩です，すみません）で、源平の古戦場一ノ谷周辺を散策．
その後，須磨駅前のカウンターだけの食堂で焼き穴子丼を食べて，帰路へ．
新大阪駅で「のぞみ」を待っていたら，「写真撮影の場合も黄色い線の内側に入らないで下さい．」と，何度もアナウンス．ひょっとしたらと思っていたら，予想通り向かいの下り線ホームに「ドクターイエロー」が入線．久しぶりの出会いでラッキーでした．別の新幹線を利用するＭさんは，まだ待ち時間があり，向かいホームへ出かけてゆかれました．（万歩計のバッテリーが切れて歩数は不明）

日帰り旅 ミニ情報

昨日のミニ旅で，ぜひ紹介したいことがふたつ．

1. 城下町　岩村，もう一つの春は「ひな祭り」．３月１日からの催しですが，通りのそこかしこで，お雛様に出会うことができました．ここのお雛様のほとんどは，内裏雛が向かって右側．昔からの飾り方が綿々と受け継がれているようです．
2. 明知鉄道の飯沼駅．一般の鉄道としては，日本で最も急勾配に設けられている駅です．勾配1000分の33，本来なら駅の設置が認められないのですが，ここは特例だそうです．

ガイドブックに載っていないミャンマー

ガイドブックに載っていないミャンマーを紹介します．

ジェイド・パゴダ（翡翠仏塔）．

マンダレーの南西にあるインワ (Inwa)  にあり，今年中の完成を目指して制作中．
仏様から，パゴダの壁面まで，全て様々な色のヒスイでつくられています．

帰国直前の半日，このパゴダを自費でつくっている，ヒスイ業者の社長さんの好意で，見学させてもらいました．感謝．（3200）

ミャンマー紀行 その７

ミャンマーの交通事情を紹介します．

ミャンマーでは，大型のトラックやバスを除くと，日本製中古車でないものを探すのは一苦労です．その中でも多分８割以上がトヨタ．バスでは，ここに乗せた写真以外に，鹿島交通，加賀温泉観光や神奈川交通の車両も見ました．名古屋市営バスの丸八のエンブレムが何故か逆さま．（万歩計を忘れて，歩数は不明）

ミャンマー紀行 その６

ミャンマーに来てちょうど一週間．
そろそろ疲れが溜まってきたのと，同行の Tさんが一足先に明日帰国するので， 今日は休日．

おとなしくホテルにいればよいのですが，朝４時１５分出発で夜９時２５分着のスケジュールで，往復約600kmのバガンへ．

ここは，１１世紀から１３世紀にかけてつくられた仏塔や寺院が林立している，ミャンマー仏教の聖地．
寺院の屋上から眺めた景色は特に最高でした．本当は，夕方まで粘って，エーヤワディー川（旧イラワジ川）に沈む夕日を背景にしたシルエットを撮りたかったのですが，これ以上の贅沢は言わないことに．（40600:どう考えても多すぎる歩数．万歩計は，１０歩以上連続して歩かないと歩数を積算してくれないなど，かなり優秀なのですが，どうやら車で移動中の揺れをカウントしたらしい）

ミャンマー紀行 その５

悪路と岩石露頭の写真ばかりでは，うんざりされると思うので，今回はミャンマーの朝食事情を．

街に住むミャンマーの人たちの多くは，Cafeと呼ばれているところで朝食をとります．我々が宿泊しているホテルに朝食はついているのですが，出発が早いため利用できず，いつもCafeを利用しています．

ほとんどの料理に多くの油が使われていますが，不思議と胃にはもたれません．香辛料が多く入っており，食べ始めるとすぐ汗が出てくるので，新陳代謝はよくなるのかも．ただし，帰ってからヘルスメーターに乗るのが恐ろしい．（23800）

ミャンマー紀行 その４

朝７時３０分にホテルを出発，夕方６時３０分にホテル着の２４０ kmの旅でした．
外国人立ち入り制限区域ぎりぎりを目指して北上．

目的は，主要道を外れて川に沿って遡った所にある露頭にたどり着くこと，何とかたどり着き，２時間ほどただひたすら石をたたき続ける．ただ，私はほぼ見てるだけ．
さて，目指す試料は採集できたか？薄片をつくらないとわからない．
ミャンマーの研究者や学生の努力を見て，研究の女神様（ミャンマーだから仏様か？）も微笑んでくれると思います．

ホテルに帰ってから，T君と町出かける．初めてのお使いならぬ，初めての自分たちだけの夕食．
今日は火曜日．週一回の休肝日．でも，生ビールを三杯も飲んでしまった．この日を設けてから数ヶ月で，初めてのこと．ごめんなさい．（23700）

ミャンマー紀行 その３

今日も朝から青空が広がっていました．

マンダレー大学を訪問．ここは学部を待たない大学院大学で全国から優秀な学生が集まってきます．
まず，大学本部へRectorを表敬訪問．
その後，留学生たちの指導教官であり地質学教室のトップ（女性）を訪ね，彼らの研究成果を紹介．今後の共同研究にも話がおよびました．地質学教室はこの建物のすぐ隣にあり，ミャンマーにとってこの分野が重要であることがわかります．
そして，留学生たちのかつての指導教官で１０年前の留学生と再会．本当に嬉しかったです． 
昨日とは違った意味で，楽しい１日でした．（3700）

ミャンマー紀行 その２

11月9日朝７時にホテルを出発し，サガイン断層を望む山腹で夕日を見て，最後の調査地点であるビアガーデンに到着したのは午後７時．長い１日でした．写真でお楽しみ下さい．（21800）